一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国(wǒguó)完全自主研制的 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核好消息(hǎoxiāoxī) 6月11日(rì)，我获颁中国民航局生产许可证。 最近(zuìjìn)，我在高高原完成了测试飞行。 这些(zhèxiē)新进展意味着什么？ AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛？ 一起认识这位“跨界明星(míngxīng)” “鲲龙”解锁关键(guānjiàn)里程碑 AG600“鲲龙”在广东珠海(zhūhǎi)获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段 这是(zhèshì)我国大型航空应急救援 向“中国智造”转型的(de) 试飞机场海拔超2900米(mǐ) 系统验证(xìtǒngyànzhèng)飞机各项性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在(zài)青海花土沟机场完成 此次试飞的(de)机场海拔超2900米 覆盖了高高原机场典型运行(yùnxíng)场景 系统验证了飞机在复杂气象条件(qìxiàngtiáojiàn)下的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在复杂气象与高原作业领域实现(shíxiàn)突破 上天入海 会飞又会游(huìyóu)的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ)、翼展38.8米 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于40~50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上(shuǐshàng)滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能立刻从(cóng)基地出发 “鲲龙”给出水陆救援的(de) 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和(hé)特种用途航空器研发上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 实现了我国民机(mínjī)产业发展 在(zài)大型特种用途飞机领域的 期待(qīdài)日后我国航空工业 在水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 更多精彩资讯请(qǐng)在(zài)应用市场下载“央广网”客户端。欢迎(huānyíng)提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台(píngtái)”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。